<div dir="ltr"><p>Dear colleagues,</p><p>I am pleased to announce that my book, <a href="https://www.hup.harvard.edu/catalog.php?isbn=9780674267978" target="_blank" rel="nofollow"><em>Cine-Mobility: Twentieth-Century Transformations in Korea’s Film and Transportation</em> </a>(Harvard University Asia Center, 280 pages, ISBN 9780674267978), has just been published. </p><p><u>Description</u></p><p>In 1916, a group of Korean farmers and their children gathered to watch a film depicting the enthronement of the Japanese emperor. For this screening, a unit of the colonial government’s news agency brought a projector and generator by train to their remote rural town. Before the formation of commercial moviegoing culture for colonial audiences in rural Korean towns, many films were sent to such towns and villages as propaganda. The colonial authorities, as well as later South Korean postcolonial state authorities, saw film as the most effective medium for disseminating their political messages. In <i>Cine-Mobility</i>, Han Sang Kim argues that the force of propaganda films in Korea was derived primarily not from their messages but from the new mobility of the viewing position.</p><p>From the first film shot in Korea in 1901 through early internet screen cultures in late 1990s South Korea, <i>Cine-Mobility</i> explores the association between cinematic media and transportation mobility, not only in diverse and discrete forms such as railroads, motorways, automobiles, automation, and digital technologies, but also in connection with the newly established rules and restrictions and the new culture of mobility, including changes in gender dynamics, that accompanied it.</p><p><u>Table of Contents</u></p><ul><li><div>Introduction: World-as-Gesture and Learning from Cinematic Experience</div></li><li><div>Part I: Train-Cinema Interface</div></li><li><div>Chapter 1. In a Loop, on the Track: Locomotive Modernity in Colonial Korean Cinema</div></li><li><div>Chapter 2. Cinematic Railway Tourism in the "New Order in East Asia"</div></li><li><div>Part II: Automobile-Screen Interface</div></li><li><div>Chapter 3. <em>My Car</em> Modernity: U.S. Army Jeeps and Private Car Ownership</div></li><li><div>Chapter 4. Birth of Happiness? The Nationalization of Automobility</div></li><li><div>Part III: Post-Cine-Mobility</div></li><li><div>Chapter 5. Imagined Geographies of the World: Television, Aviation, and Koreanness</div></li><li><div>Chapter 6. <em>Technopia!</em> The Neoliberal Utopia of Automated Mobility</div></li><li><div>Epilogue: Railroad Mobility in North Korea</div></li></ul><p><u>Review</u></p><p>"Its breath of research is impressive—from Korean, American, and Japanese original sources, the subject of the visual mobility of Korea during the past century is groundbreaking and innovative, and the overall historical narrative is brilliant and unique. I can’t think of another book that takes this approach in understanding Korea during the twentieth century. I read it from the beginning to end in about two or three sittings, and each and every chapter read as if there were more truth to be told about the author’s unorthodox approach at examining the history of Korean development." — Kyung Hyun Kim, Professor of East Asian Studies and Visual Studies, University of California, Irvine, author of Hegemonic Mimicry: Korean Popular Culture of the 21st Century.</p><p>"Han Sang Kim’s wonderful new book offers a vivid exploration of South Korea’s 20th century experience of modernity, focusing on technologies and representations of mobility within a political-economic framework. Admirably broad in scope, it covers trains, automobiles, and planes as they appear in feature films, documentaries, and TV shows.  Kim fluidly combines a transnational perspective with deep dives into national history, and his exceptional knowledge of Korean visual culture enables him to trace continuities and ruptures across the colonial divide.  Filled with nuanced textual interpretations, this book expands our understanding of Korean modernity immeasurably. A major contribution to the field of Korean studies." — Christina Klein, Professor of English, Boston College, author of Cold War Cosmopolitanism: Period Style in 1950s Korea Cinema</p><p><u>For more information</u>, please visit: <a href="https://www.hup.harvard.edu/catalog.php?isbn=9780674267978" target="_blank" rel="nofollow">https://www.hup.harvard.edu/catalog.php?isbn=9780674267978</a>. <em>Cine-Mobility</em> is available (among others) at <a href="https://www.amazon.com/Cine-Mobility-Modernity-Century-Harvard-Monographs/dp/0674267974/" target="_blank" rel="nofollow">Amazon USA</a>, <a href="https://www.amazon.co.uk/Cine-Mobility-Twentieth-Century-Transformations-Transportation-Monographs/dp/0674267974" target="_blank" rel="nofollow">Amazon UK</a>, <a href="https://www.barnesandnoble.com/w/cine-mobility-han-sang-kim/1140170692" target="_blank" rel="nofollow">Barnes & Noble</a>, <a href="https://www.aladin.co.kr/shop/wproduct.aspx?ItemId=279277171" target="_blank" rel="nofollow">Aladin</a>, and the <a href="https://www.hup.harvard.edu/catalog.php?isbn=9780674267978" target="_blank" rel="nofollow">publisher's website</a>.</p><p>Members are welcome to email me at <a href="mailto:hansangkim@ajou.ac.kr">hansangkim@ajou.ac.kr</a>.</p><p>Thank you!</p><p>Han Sang KIM, Ph.D.<br>Associate Professor of Sociology<br>Ajou University<br>206 World cup-ro, Yeongtong-gu,<br>Suwon-si, Gyeonggi-do 16499 South Korea</p></div>